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环铁铸造管具有铁的本质,钢的性能

环铁铸造管具有铁的本质，钢的性能。与普通铸铁管相比，环铁铸造管件强度更大，更耐冲击，更不易腐蚀，内壁采用水泥砂浆衬里，改善了管道输水环境、提高了供水能力、降低了能耗。在铁水浇注前，往铁水中加入少量球化剂（如镁、钙和稀土元素等）、石墨剂（如硅铁、硅钙合金），以促进碳以球状石墨结晶存在，这种铸铁称为球墨铸铁。球墨铸铁是一种新的翻砂工艺,和普通的区别一般在质地上面有所区别， 一般有用于生产井盖，管件等。密度：近似于钢的密度。

灰铁是铸铁的一种,内部碳是以片状石墨存在的

灰铁铸铁是铸铁的一种，内部碳是以片状石墨存在的。断口呈***，所以简称灰铁。灰铁：呈***，光泽很暗，表面看来较粗糙。球铁：***，光泽较灰铁亮，表面粗糙程度似灰铁。灰铁：锉削阻力较小，锉削时发出“唰唰”声，粘锉，屑末呈灰黑色，有少量银白亮点，教程，细看颗粒大小不一，以小颗粒细末为主，用手指碾磨，很容易使手指染黑。球铁：锉削时阻力比灰铁略大，也有较明显的“唰唰’’声，粘锉，屑末呈灰黑色，有细密的亮点，颗粒大小不等，但以大颗粒为主，用手指碾磨屑末，可使手指染黑，但较灰铁染黑程度轻。

退火目的:一般是为了获得铁素体基体,提高其塑性与韧性,改善切

退火目的：一般是为了获得铁素体基体，提高其塑性与韧性，改善切削加工性，以及消除铸造内 应力。1． 高温退火：高温退火工艺是把铸件加热至共析温度范围以上，即900-950℃，保温2-4小时，使铸件发生阶段石墨化，然后随炉缓慢冷却至600℃，使铸件发生中间和第二阶 段石墨化，再出炉空冷。2． 低温退火：低温退火工艺是把铸件加热至共析温度范围附近，即720-760℃，保温2-8 小时，使铸件发生第二阶段石墨化，然后随炉缓冷至600℃，再出炉空冷。

球墨铸铁铸造技术在汽车生产中得到了广泛的应用

球墨铸铁中的石墨之所以成为球状，主要是在铁水中加入了能使石墨呈球状的球化剂。用球墨铸铁铸造技术生产出的产品具有高强度、高韧性和***格等优点，非常符合汽车生产的要求，因此，球墨铸铁铸造技术在汽车生产中得到了广泛的应用，铸态珠光体球墨铸铁曲轴和铸态铁素体球墨铸铁汽车底盘零件已分别在我国汽车厂、南京汽车厂和汽车厂投入使用，这也标志着我国球墨铸铁生产达到了较高水平。球墨铸铁通过在汽车行业的应用已突显出其优越性，通过技术水平的不断提高，相信在未来，球墨铸铁将会应用于各大领域。